
3月12日,理想汽车公布2025年第四季度及全年财报。数据显示,理想汽车2025年营收1123亿元,净利润11亿元,现金储备1012亿元。
同时,理想汽车方面表示,四季度以来,理想i6全力解决电池供应侧产能瓶颈,月交付量持续攀升,2月受春节长假影响依旧交付了1.6万辆,3月份产能将达到2万辆。

理想i6申报图。
九派财经记者了解到,目前选装宁德时代电池的理想i6车型预估交付周期从此前的18-21周,缩减到了12-15周,减少了6周。选装欣旺达电池的订单交付周期无明显变化,目前为2-4周。
理想i6车型是理想汽车第二款纯电SUV车型,也是其目前价位最低的纯电车型。理想i6在2025年9月底发布后,市场反响热烈。截至2025年11月,订单量超过了7万台。
起初,理想i6搭载的动力电池均为宁德时代生产。但2025年12月,理想汽车为尽快交付订单,宣布理想i6车型开始采用欣旺达和宁德时代两个电池混装的供应链模式。
由于两家动力电池厂商存在市占率、口碑等差异,该举措受到了部分下定客户的反对。尽管理想汽车方面多次强调装配的欣旺达电池由双方共同研发,符合技术标准和性能要求,并为选择欣旺达电池的客户额外提供2年或4万公里的电池延长保修权益,但许多消费者仍坚持选装宁德时代电池。
2026年1月下旬,理想汽车向客户宣布,受核心零部件产能准备和爬坡不及预期,部分订单的生产节奏发生变化。在理想汽车为受影响客户提供的补偿方案中,明确提及若更换为欣旺达电池版本可更早提车。
在理想i6上市前公布的工信部的企业申报车型公示中,理想i6对应的产品型号LXA6503BEVW01、LXA6503BEVW02的储能装置单体生产企业为宁德时代,产品型号为LXA6503BEVW03储能装置单/p>
加之管理层对订单预估不足,据《21世纪经济报道》消息,理想最初为i6预备的年度产能(2025年第四季度)在4.5辆至5万辆之间,随后才因订单火爆上调至6.8万辆。最终导致i6大面积延期交付。
宁德时代3月9日发布2025年年报显示,其在过去一年产能利用率处于满负荷运转状态,2025年全年产能利用率达到96.9%,创下历史新高。
九派财经记者舒家奎
编辑万珮
【来源:九派新闻】
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